以城市之名啟發世界,2019年世界自然基金會“一個地球城市挑戰”正式啟動

2019-02-12 13:39:56

2月12日,世界自然基金會“一個地球城市挑戰”注冊平臺正式開啟(可登陸 panda.org/opcc  了解更多信息),邀請全球城市參與評選,展示城市為應對氣候變化、推動可持續發展做出的不懈努力,以此促進城市低碳轉型,并最終邁向人與自然和諧相處的未來。注冊平臺將開放至2019年7月10日,獲獎城市領導預期將于2020年中旬參與全球頒獎典禮。國際專家將給予所有參與城市低碳轉型發展建議,最終貢獻于全球溫控1.5℃減排目標。

 

目前,全球正經歷著高速的城鎮化進程,全球超過50%的人口生活在城市中,預計到2050年,城市人口將從目前的35億增加到67億。城市化與氣候變化的作用密切相關。城市是氣候變化的主要“貢獻者”:盡管城市只占地球表面不到2%,但卻消耗世界能源的78%,并產生全部二氧化碳70%以上和大量其它溫室氣體的排放,主要是通過能源發電、車輛、工業和生物質的使用。

 

與此同時,城鎮非常容易受氣候變化的影響。全世界住在城市區域的數億人將受到海平面上升、降水增多、內陸洪水、更頻繁更強烈的颶風和暴風以及更極端的冷熱周期的影響。事實上,許多人口超過一千萬的主要沿海城市早已面臨威脅。氣候變化也可能對基礎設施產生負面影響,使獲得基本城市服務和城市生活質量狀況惡化。[sl1] 

 

這些顯而易見的趨勢提醒著我們,城市是應對氣候變化問題的前線,也擁有產生創新解決方案的無限潛力。

 

世界自然基金會致力于尋找并推廣能夠滿足城市生活需求,而不會耗盡地球生態儲備的解決方案,以提高城市政府領導力,企業與公眾的參與精神,促進城市低碳轉型。因此,世界自然基金會發起“一個地球城市挑戰”(OPCC),評選以城市為單位,表彰積極應對氣候變化的城市,推廣低碳轉型方案,以此號召城市的公民參與行動,并為其他城市樹立榜樣。獲獎城市不僅可以提升國際認知度,吸引更多投資機會,還可以提升在可持續發展領域的社會知名度和領導能力。總的來說,OPCC旨在促進全球城市向100%可再生能源的未來轉型,發展和傳播城市應對氣候變化的創新型解決方案。

 

自OPCC發起以來,芝加哥、首爾、新加坡、巴黎等城市都因為采取積極行動應對氣候變化挑戰而成為獲獎城市。

 

 

2017年中國城鎮化率達到58.52%,城鎮常住人口達8.13億人[sl2] ,城市化發展進程舉世矚目。作為發展中國家的代表,與發達國家相比,中國面臨氣候災難的可能性更大,而且恢復力更差;氣候變化帶來的高溫、城市內澇等,不但影響了公眾日常生活,也給城市運行、經濟社會發展帶來了巨大的損失,中國城市開展應對氣候變化的工作刻不容緩。與此同時,中國的氣候類型復雜多樣,中國城市的行動和經驗對其他國家及城市也有重要的借鑒意義。

 

伴隨2019年“一個地球城市挑戰”的啟動,世界自然基金會希望將OPCC的低碳城市理念推廣到更多中國城市,并鼓勵更多中國城市在2019-2020年申請評選。WWF中國致力于將OPCC 獎項在中國切實落地,充分運用OPCC網絡平臺促進國內外低碳城市交流與發展。

 

城市可登陸panda.org/opcc了解更多信息。評選由獨立的全球專業評審委員會評審,并最終選出“國家領袖城市”(NationalWinner)和“全球領袖城市”(Global Winner)。

 

關于WWF“一個地球城市挑戰”(OPCC)

 “一個地球城市挑戰”(英文:One Planet City Challenge, 簡稱OPCC)是WWF(世界自然基金會)2011年在瑞典發起的一項全球活動。活動最初名為“地球一小時城市挑戰”,2017年更名為“一個地球城市挑戰”。旨在通過為城市居民從建筑,交通和能源等領域提供可持續的解決方案,號召城市開展應對氣候變化和低碳轉型的行動。

自2011年以來,“一個地球城市挑戰”已經有來自全球五大洲的400多個城市進行了參與,評選出了55個國家領袖城市和4個全球領袖城市,即溫哥華,開普敦,首爾和巴黎。每年的獎項評選有不同的主題,從2017-2018的“低碳交通與出行”到2019-2020的“低碳建筑與可再生能源”。 2015年,深圳作為首個來自中國的城市加入了“一個地球城市挑戰”,并被評為國家領袖城市。

 

獲獎城市

 

芝加哥——“綠色屋頂”

 “綠色屋頂”是覆蓋著植被、生長介質、防水膜,并安裝有排水和灌溉系統的屋頂。它不僅有效緩解了芝加哥的城市熱島效應,而且有助于城市應對未來氣候變化可能帶來的更嚴重的熱浪高溫。

首爾——“清溪川復原工程”

2003年7月首爾正式啟動“清溪川復原工程”,政府將高架道路拆除,重挖河道,建設新的獨立排污系統,對原來流入清溪川的生活污水進行隔離處理,還興建起了多條各具特色的橋梁橫跨河道。河道修復極大地促進了更多的可持續交通方式。由于中心道路通行能力下降,首爾擴大了巴士快速公交(BRT)服務范圍,重新整合了公交線路,改善非機動車交通系統,減少私家車、提高公交車、地鐵利用率,越來越多的人選擇步行的方式出行,是城市推進可持續交通的典型案例。

新加坡——“開源節流”

近年來,氣候變化給新加坡帶來了新的水資源挑戰。新加坡在保障生命之源——水的高效利用管理方面下足了功夫,其成功經驗可以概括為“開源節流”。除了從鄰國馬來西亞引入水源外,還通過雨水收集(20%)、廢水回收(30%)和海水淡化(10%)供水,統稱“四大水喉”。其中,廢水回收凈化后生產出的“新生水”已成為新加坡的標志之一。節約水資源方面,新加坡通過一體化的水資源管理系統,提高用水效率、節約用水。政府制定政策,引導民眾人人參與節水。另外,新加坡還將水資源管理和城市景觀緊密結合,政府推出計劃,讓集水區變的更美麗,水渠和蓄水池變成美麗清潔的溪流和湖泊,讓民眾親近水,同時提高珍惜水資源的意識。新加坡成功的水資源管理不僅值得欽佩,更為當今用水壓力劇增的世界提供寶貴經驗。


 [sl1]相關信息來自聯合國人居署網站https://cn.unhabitat.org/%E5%9F%8E%E5%B8%82%E4%B8%BB%E9%A2%98/%E6%B0%94%E5%80%99%E5%8F%98%E5%8C%96/

 [sl2]根據國家統計局2017年末最新數據http://www.gov.cn/xinwen/2018-02/04/content_5263778.htm



WWF 世界自然基金會  氣候與能源
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